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      全自動造型機液壓系統的常見故障類型

      發布時間:2017-09-10

      全自動造型機液壓系統的故障表現形式多種多樣,而故障的產生是多種因素綜合作用的結果。液壓系統的故障不像機械故障那樣直觀,也不像電氣系統那樣便于測量,因此,應具體情況具體分析,并利用適當的檢測診斷儀器進行故障檢測,確定故障的性質和部位以便采用正確的修理方法進行排除。
        1、液壓系統產生噪聲的原因和解決方法
        振動和噪聲直接危及到人的情緒、健康和工作環境,容易使人產生疲倦,造成   事故。產生這類故障的原因及消除方法:①液壓泵本身或其管路密封不良,漏氣,油箱油量不足,油箱不透空氣,油液粘性過大,出現這些情況,應擰緊泵的連接螺栓及管路各管螺母,或清洗濾油器和空氣濾清器,選擇合適的液壓油;②噪音和振動也可能是油泵或馬達的質量不好所致。油泵和馬達的流量脈動,困油現象未能很好消除,葉片或活塞卡死,都將引起噪音和振動。
        2、馬達的行走或回轉無力、液壓缸活塞的伸出和縮回遲緩
        因為泵不供油、油箱油位過低吸油困難、油液粘度過高、泵轉向不對、泵堵塞或損壞、接頭或密封泄漏、主泵或馬達泄漏過大、油溫過高、溢流閥調定值低或失效、泵補油不足、閥工作失效造成的系統無壓力或壓力不足。
        3、工作機構運動速度不夠或完全不動
        產生這類故障的主要原因是油泵輸油量不夠或完全不輸油,系統泄漏過多,進入液動機流量不夠,溢流閥調節的壓力過低,克服不了工作機構的負載阻力等。一些可能的原因及消除方法有:①油泵轉向不對或油泵吸油量不夠,吸油管阻力過大,油箱中油面過低,吸油管漏氣,油箱通大氣的孔堵塞,使油面受到壓力低于正常壓力,油液粘度太大或油溫太低,這些都會導致油泵吸油量不夠,從而輸油量也就不夠了。②油泵內泄漏嚴重。油泵零件磨損,密封間隙變大或油泵殼體的鑄造缺陷,使壓油腔與吸油腔連通起來。③處于壓力油路的管接頭及各種閥的泄漏,特別是液動機內的密封裝置損壞,內泄漏嚴重。判明原因后,便采取相應措逾如修理或   換磨損零件,清洗有關元件,   換損壞的密封裝置等)加以改正。
        4、油溫過高
        產生這類故障的主要原因往往是液壓系統設計不當或使用時調整壓力不當及周圍環境溫度較高等。調速方法、系統壓力及油泵的效率、各個閥的額定流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都直接影響油液的溫升,這些問題在設計系統時要注意妥善處理。除了設計不當外,液壓系統出現油溫過高的一些可能原因如下:
       ?、傩孤┍容^嚴重。②散熱不良,油箱散熱面積不足,油箱儲油量太小,致使油液循環太快,冷卻器的冷卻作用差。③誤用粘度太大的油液,引起液壓損失過大。④工作時超過了額定工作能力,因而產生熱。
        5、液壓系統泄漏
        液壓系統泄漏的原因錯綜復雜,主要與振動、溫升、壓差、間隙和設計、制造、安裝及維護不當有關泄漏分為外泄漏和內泄漏。外泄漏是指油液從元器件或管件內部向外部泄漏;內泄漏是指元器件內部由于間隙、磨損等原因有少量油液從高壓腔流向低壓腔。為控制內泄漏,   頒布了各類元件出廠的試驗標準,標準中對元件的泄漏量做出了詳細的規定??刂仆庑孤?,常以提高元器件幾何精度、表面粗糙度及合理設計、正確使用密封件來預防和解決漏油問題。
        6、液壓系統污染嚴重
        據統計,液壓機械故障的70%~80%是液壓系統造成的,而液壓系統的故障中有70%~85%是由于液壓油不潔產生的。因此自20世紀70年代中期以來,人們一直把降低全自動造型機液壓系統污染,提高系統可靠性作為一個主要研究課題。
        全自動造型機液壓系統的污染物分為裝配污染物、入侵污染物和生成污染物3種。其中裝配污染物可在廠家制造、裝配與調試過程中得以控制;而入侵污染物和生成污染物則主要產生于設備使用過程中,它取決于全自動造型機的作業環境、維護和保養水平,如:液壓元件運動副及變速箱摩擦片磨損、密封件老化損壞都會產生形狀各異的污染物造成液壓系統的污染;此外,由于全自動造型機長期工作在惡劣環境中,并且許多維修也在這種環境中進行,使得環境中的泥沙、水、灰塵等侵入液壓系統造成污染。因此,生成污染物和侵入污染物是造成全自動造型機液壓系統污染的主要原因。
        7、液壓沖擊頻繁
        全自動造型機在工作時負載是經常變化的,有時變化較大,負載的較大變化引起液壓系統中的液流迅速轉向或滯止,系統內就會產生壓力的劇裂變化,形成瞬時壓力峰值,產生液壓沖擊。液壓沖擊的壓力峰值往往比正常工作壓力高好幾倍,且常伴有巨大的振動和噪聲,并使某些液壓元件(如壓力繼電器、液壓控制閥等)產生誤動作,導致設備的損壞,   為常見的是擊穿液壓密封件油路產生泄漏,使得系統無法正常工作。 

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